上海到天津冷鏈物流公司上海到天津冷凍貨運踏信低溫踏信物流有限公司創建于1998年12月，系國內早開展現代物流集成化管理、以現代物流理念運作的第三方物流企業之一。踏信擁有優質的股東背景，由中國大的食品生產企業康師傅控股有限公司以及500強企業日本伊藤忠商事株式會社合資控股�，F在的踏信物流集團公司是一家AAAA級物流企業，主營業務范圍，除提供倉儲管理、配送管理等基本物流服務外，還提供流通加工、信息服務、地區擴充的JIT服務和附加價值高的服務等。

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藉此不斷催生新的模式和業態，提升客戶體驗。此外，發展柔性的末端網絡能有效應對運營能力和客戶需求等內外部變化，并將對物流時效、成本和服務質量等產生的影響控制在低限度，其特點主要體現在靈敏性和適應性兩個方面；發展末端網絡具備彈性能力，可以快速響應短期變化，如客戶需求臨時變動或貨量突然增加；也可以緩和處理內外干擾，如車輛或氣象因素導致的普貨/冷藏運輸中斷；發展能從長遠角度調整末端網絡策略、模式和技術，以適應客戶需求和市場的結構性變化，如主動、有計劃地向時效性、智能化的末端網絡轉型。本文來源互聯網，如有可聯系刪除。更多有關優質物流運輸服務、全國冷鏈配送、知識、技巧等資訊，請您搜索關注“踏信冷鏈”)微信公眾號。

踏信以專業化、規�；�的綜合第三方物流公司形象躋身行業前列。目前，公司管理倉庫總面積超過60多萬平方米，月平均出貨量超過一千七百萬余箱。踏信物流集團分別在、北京、廣州、成都、沈陽設立覆蓋各大區的分公司并且在全國范圍內擁有近60個物流配送中心。的踏信為近百家的客戶提供高端、專業的物流服務，服務對象包括快速消費品業，電子商務業以及零售統倉業務等。由于熟悉并精通各種形式連鎖店、超市等零售業配送點復雜紛繁的配送交貨規則，踏信業務涉及零售業各種形態。

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更有一些內陸城市都是古時的驛站發展而來的。實際這些城市都是物流船只，車馬的休息地，也是貨物的集散地。中國古代的西安，開封，廣州，都曾經達到過百萬人左右。就連古絲綢之路上的甘肅張掖也曾在千年之前就達到40萬人。這些城市人口之多，是當時歐洲的城市無法相比的。如此眾多的城市人口，沒有龐大的物流是不可想象的。因此，使我得出結論。實際上早已形成了物流產業。上世紀90年代物流在中國古已有之。我在研究城市的生成與發展時發現很多早期的城市和集鎮都在江河的邊緣上物流業為中華民族的文明，特別是對城市的形成與發展作出了巨大貢獻�；�于此，我們應該改變一下物流是美國二戰期間發明，是改革開放后由日本引進的認識，在物流產業發展方面要有中國自己的歷史觀。

倉儲管理是物流重要的環節。踏信力求做到完美，例如，踏信實行國外先進的6S倉儲規范化準則，保證倉庫規范化運作。特別是在2013年8月試用語音分揀系統，更是取得了效果—工作效率、正確率明顯提高。在2013年10月底全國交通企業管理協會評選的全國交通企業現代化創新成果獲得三等獎，榮幸的成為全國得獎的十個第三方物流公司之一。

市內配送

踏信物流有限公司在各主要RDC/DC均配備自有車輛，以滿足客戶的緊急訂單需求,為客戶小單量、多頻率訂單提供準時可靠的市區配送服務。

長途配送

踏信物流有限公司通過自營車隊，以及與全200余家運輸合作伙伴一起，建立起覆蓋全國的運輸網絡，為客戶提供包括公路、鐵路、海運及空運和多式聯運的多種運輸服務。

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很多物流企業曾經采用較為粗放的模式來換取快速擴張和增長，但相應生成的末端網絡缺乏整體規劃，網絡結構簡單疊加造成諸多效率和服務缺陷。上海踏信冷鏈物流公表示，原先以成本優先原則規劃的末端網絡結構不再能滿足客戶越來越高的時效要求，物流企業應以時效為導向，兼顧收入和成本考量來規劃末端網絡結構。在時效競爭越來越激烈的環境下，普貨/冷鏈物流企業末端網絡結構需要優先考慮各產品的時效目標，同時也需配合干線網絡而建立，以達成整體的時效目標。在時效設計過程中，末端各環節的時效節點可以通過終時效目標倒推得到，以此為目標規劃末端網絡，同時也要考慮不能達到時效節點貨物的掃尾，以及面向客戶的關于時效承諾對應的收件時間的溝通。

倉儲服務

一．我們的倉庫類型: 常溫庫和恒溫庫

二．我們的存儲設備：穿梭式貨架、重型貨架以及流利架

三．我們的搬運設備：電動前移式堆高叉車、電動平衡重叉車、電動托盤車

四．我們的倉庫技術：倉庫無線網絡全覆蓋、RF車載掃碼出入庫作業、語音提示作業

五．我們的庫存保管：與專業防蟲害公司合作對在庫商品監管

增值服務：

根據客戶對于操作的不同要求，公司會提供如下的增值服務

一．貼標

二. 改包裝

三．稱重

四．客制化物流服務，定期為客戶提供服務改善，如托盤共有等。以期為客戶提供更優質的服務。

踏信物流專注于為客戶提供客制化服務，踏信在全國擁有68個據點，倉庫面積達60萬平方米， 在強大服務網絡的同時配以優質的運輸車隊，踏信為客戶提供的優質的服務組合。

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上船”工程，加強與相關部門工作協調，幫助民營快遞企業溝通政策需求，強化運輸銜接，提升能力保障。引導民營快遞企業“走出去”，暢通快遞企業國際網絡布局通道，加快完善跨境寄遞服務體系，提升跨境寄遞服務網絡能力，培育具有國際競爭力的快遞企業。(四)提升創新發展能力。鼓勵以人工智能，大數據，云計算，等為代表的新一代信息技術應用，提高快遞業生產設備標準化，現代化水平。上機推進快遞“上車支持推動中小型快遞企業轉型升級，建立以企業為主體，市場為導向，產學研深度融合的技術創新體系，提升企業科技創新能力，培育一批包括民營快遞企業在內的主營業務突出，競爭力強，成長性好的“專精特新”快遞企業。支持有條件的民營快遞企業實施數字化。

從客戶初步的物流咨詢、設計到產品入庫再到末端物流配送運作，踏信物流為包括FMCG等行業客戶定制專業、優質的供應鏈一體化解決方案。